બાંધકામ સાધનો વ્હીલ લોડર LJUNGBY માટે 19.50-25/2.5 રિમ

વ્હીલ લોડર ઘણા મુખ્ય ઘટકોથી બનેલા હોય છે જે વિવિધ કાર્યો અને કાર્યો કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે. જ્યારે ચોક્કસ ડિઝાઇન ઉત્પાદક અને મોડેલ દ્વારા અલગ અલગ હોઈ શકે છે, ત્યારે મોટાભાગના વ્હીલ લોડરમાં જોવા મળતા સામાન્ય ઘટકો નીચે મુજબ છે: 1. **ફ્રેમ**: ફ્રેમ વ્હીલ લોડરનો મુખ્ય માળખાકીય આધાર છે અને બધા વ્હીલ્સ માટે ટેકો પૂરો પાડે છે. લોડર અન્ય ઘટકોને ટેકો અને સ્થિરતા પૂરી પાડે છે. તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલું હોય છે અને ભારે ભાર અને કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. 2. **એન્જિન**: એન્જિન વ્હીલ લોડરને પાવર આપે છે અને મશીન ચલાવવા માટે જરૂરી પ્રોપલ્શન અને હાઇડ્રોલિક પાવર પૂરો પાડે છે. વ્હીલ લોડર સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિન સાથે આવે છે, પરંતુ કેટલાક નાના મોડેલ ગેસોલિન અથવા ઇલેક્ટ્રિક પાવર પર ચાલી શકે છે. 3. **ટ્રાન્સમિશન**: ટ્રાન્સમિશન એન્જિનમાંથી વ્હીલ્સમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે, જેનાથી ઓપરેટર વ્હીલ લોડરની ગતિ અને દિશાને નિયંત્રિત કરી શકે છે. તે મોડેલ અને એપ્લિકેશનના આધારે મેન્યુઅલ, ઓટોમેટિક અથવા હાઇડ્રોસ્ટેટિક હોઈ શકે છે. 4. **હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ**: હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લોડર આર્મ, બકેટ અને અન્ય જોડાણોની હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે. તેમાં હાઇડ્રોલિક પંપ, સિલિન્ડરો, વાલ્વ, નળીઓ અને જળાશયો હોય છે જે ઉપાડવા, નીચે લાવવા, ટિલ્ટ કરવા અને અન્ય કાર્યો માટે પ્રવાહી શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે. 5. **લોડર આર્મ**: લોડર આર્મ, જેને લિફ્ટ આર્મ અથવા બૂમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વ્હીલ લોડરના આગળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ છે અને બકેટ અથવા જોડાણને ટેકો આપે છે. તે હાઇડ્રોલિકલી સંચાલિત હોય છે અને બકેટની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે તેને ઉંચુ, નીચે અને નમેલું કરી શકાય છે. 6. **બકેટ**: બકેટ એ આગળ માઉન્ટ થયેલ જોડાણ છે જેનો ઉપયોગ માટી, કાંકરી, રેતી, ખડકો અને કાટમાળ જેવી સામગ્રીને સ્કૂપ કરવા અને ખસેડવા માટે થાય છે. બકેટ વિવિધ કદ અને રૂપરેખાંકનોમાં આવે છે, જેમાં સામાન્ય હેતુવાળી બકેટ, બહુહેતુક બકેટ અને ચોક્કસ કાર્યો માટે વિશિષ્ટ જોડાણોનો સમાવેશ થાય છે. 7. **ટાયર**: વ્હીલ લોડર મોટા, ભારે-ડ્યુટી ટાયરથી સજ્જ છે જે વિવિધ ભૂપ્રદેશ પર ટ્રેક્શન અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. ટાયર વાયુયુક્ત (હવાથી ભરેલા) અથવા ઘન રબર હોઈ શકે છે, જે એપ્લિકેશન અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે. 8. **ઓપરેટર કેબ**: ઓપરેટર કેબ એ બંધ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે જ્યાં વ્હીલ લોડર ચલાવતી વખતે ઓપરેટર બેસે છે. તે ઓપરેટરને આરામદાયક અને સલામત કાર્યકારી વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે નિયંત્રણો, સાધનો, બેઠક અને સલામતી સુવિધાઓથી સજ્જ છે. 9. **કાઉન્ટરવેઇટ**: કેટલાક વ્હીલ લોડર મશીનના પાછળના ભાગમાં કાઉન્ટરવેઇટથી સજ્જ હોય ​​છે જેથી એન્જિન અને આગળના અન્ય ઘટકોના વજનને સરભર કરી શકાય. આ ઓપરેશન દરમિયાન સ્થિરતા અને સંતુલન સુધારવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને ભારે વસ્તુઓ ઉપાડતી વખતે. 10. **કૂલિંગ સિસ્ટમ**: કૂલિંગ સિસ્ટમ ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરીને એન્જિન અને હાઇડ્રોલિક ઘટકોના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે. તેમાં સામાન્ય રીતે રેડિયેટર, કૂલિંગ ફેન અને સંબંધિત ઘટકો હોય છે. આ લાક્ષણિક વ્હીલ લોડરના કેટલાક મુખ્ય ઘટકો છે. મોડેલ અને એપ્લિકેશનના આધારે, ચોક્કસ જરૂરિયાતો અને પસંદગીઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરેલ વધારાની સુવિધાઓ, એસેસરીઝ અથવા વૈકલ્પિક ઘટકો હોઈ શકે છે.