બાંધકામ સાધનો રિમ વ્હીલ લોડર કોમાત્સુ માટે 19.50-25/2.5 રિમ

"વ્હીલ લોડર્સને તેમના ઉપયોગના દૃશ્યો, કાર્ય ક્ષમતા, માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ વગેરે અનુસાર ઘણી રીતે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. વ્હીલ લોડર્સની મુખ્ય વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

1. કદ અને કાર્યકારી વજન દ્વારા વર્ગીકરણ
નાનું વ્હીલ લોડર:
કાર્યકારી વજન: સામાન્ય રીતે 1 ટન અને 6 ટન વચ્ચે.
વિશેષતાઓ: નાનું કદ, ઉચ્ચ સુગમતા, સાંકડી જગ્યાઓ અથવા હળવા કામગીરી, જેમ કે મ્યુનિસિપલ એન્જિનિયરિંગ, લેન્ડસ્કેપિંગ, કૃષિ એપ્લિકેશનો, વગેરેમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય.
સામાન્ય ઉપયોગો: સફાઈ, હલકી સામગ્રી સંભાળવી, બાગકામ.
મધ્યમ વ્હીલ લોડર:
કાર્યકારી વજન: સામાન્ય રીતે 6 ટન અને 20 ટન વચ્ચે.
વિશેષતાઓ: સંતુલિત શક્તિ અને સુગમતા, મધ્યમ કદના બાંધકામ સ્થળો, રસ્તાના બાંધકામ, ખાણકામ વગેરે માટે યોગ્ય.
સામાન્ય ઉપયોગો: મકાન સામગ્રીનું સંચાલન, સ્થળનું સ્તરીકરણ, માટીકામ, વગેરે.
મોટું વ્હીલ લોડર:
કાર્યકારી વજન: સામાન્ય રીતે 20 ટનથી વધુ.
વિશેષતાઓ: મજબૂત લોડિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે, ખાણકામ અને મોટા માટીકામ જેવા ભારે પ્રોજેક્ટ્સ માટે યોગ્ય છે.
સામાન્ય ઉપયોગો: ઓર, કોલસો, રેતી અને કાંકરી જેવા ભારે પદાર્થોનું લોડિંગ અને હેન્ડલિંગ.
2. હેતુ દ્વારા વર્ગીકરણ
સામાન્ય હેતુ માટે વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: વિવિધ એપ્લિકેશન દૃશ્યો માટે યોગ્ય, વિવિધ છૂટક સામગ્રી લોડ કરવા અને ખસેડવા માટે પ્રમાણભૂત ડોલથી સજ્જ.
સામાન્ય ઉપયોગો: બાંધકામ, રસ્તાનું બાંધકામ, ખેતી, વગેરે.
હેવી-ડ્યુટી વ્હીલ લોડર*:
વિશેષતાઓ: ભારે કામગીરી માટે રચાયેલ, સામાન્ય રીતે વધુ શક્તિ, મોટી ડોલ અને મજબૂત માળખા સાથે.
સામાન્ય ઉપયોગો: ખાણો, ખાણો, ભારે માટી ખસેડવાના પ્રોજેક્ટ્સ.
હાઇ-ડમ્પ વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: ખાસ હાઇ-ડમ્પ બકેટથી સજ્જ, તે સામગ્રીને ઊંચા સ્થાનો પર લોડ કરી શકે છે, જેમ કે હાઇ-પોઝિશન ટ્રક અથવા હોપર્સ.
સામાન્ય ઉપયોગો: એવા પ્રસંગો જ્યાં સામગ્રીને પ્રમાણભૂત ઊંચાઈથી ઉપર લોડ કરવાની જરૂર પડે છે.
કૃષિ વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: ડિઝાઇન લવચીકતા અને જમીનની મિત્રતા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને સામાન્ય રીતે ફોર્ક લોડર, ગ્રેબ્સ વગેરે જેવા કૃષિ જોડાણોથી સજ્જ હોય ​​છે.
સામાન્ય ઉપયોગો: ખેતી સામગ્રીનું સંચાલન, ખોરાક અને પાક પ્રક્રિયા.
3. ડ્રાઇવ મોડ દ્વારા વર્ગીકરણ
ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: ચારેય પૈડાંમાં ડ્રાઇવ ક્ષમતાઓ છે, જે વધુ સારી ટ્રેક્શન અને પસાર થવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે જટિલ ખરબચડી ભૂપ્રદેશ અથવા લપસણા વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે.
સામાન્ય ઉપયોગો: રસ્તાની બહારની કામગીરી, કાદવવાળું અથવા નરમ જમીન.
ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ (2WD) વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: ફક્ત બે પૈડા (સામાન્ય રીતે પાછળના પૈડા) માં ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતા હોય છે, જે સપાટ અને મજબૂત જમીન પર કામગીરી માટે યોગ્ય છે.
સામાન્ય ઉપયોગો: બાંધકામ સ્થળો અને રસ્તાના બાંધકામ જેવા પ્રમાણમાં સપાટ કાર્યકારી વાતાવરણ.
4. સ્ટીયરિંગ પદ્ધતિ દ્વારા વર્ગીકરણ
આર્ટિક્યુલેટેડ વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: એક સંયુક્ત ફ્રેમ અપનાવવાથી, મધ્ય હિન્જ પોઈન્ટ આગળ અને પાછળના ફ્રેમને એકબીજાની સાપેક્ષમાં ફેરવવા સક્ષમ બનાવે છે, જેમાં વધુ સારી સ્ટીયરિંગ લવચીકતા હોય છે.
સામાન્ય ઉપયોગો: સાંકડી જગ્યાના કામકાજ, જેમ કે બાંધકામ સ્થળો, વેરહાઉસ, વગેરે.
કઠોર ફ્રેમ વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: એક અભિન્ન કઠોર ફ્રેમ અપનાવીને, સ્ટીયરિંગ સામાન્ય રીતે ખુલ્લા ભૂપ્રદેશ માટે યોગ્ય, ડિફરન્શિયલ અથવા સાઇડ બ્રેક્સ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.
સામાન્ય ઉપયોગો: ખુલ્લી ખાણો અને ખાણો જેવી મોટી જગ્યાઓ.

5. એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ દ્વારા વર્ગીકરણ
નાનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: એન્જિનનું નાનું વિસ્થાપન, ઓછું ઇંધણ વપરાશ, હળવા કામગીરી અને ઉચ્ચ પર્યાવરણીય સુરક્ષા આવશ્યકતાઓવાળા વાતાવરણ માટે યોગ્ય.
સામાન્ય ઉપયોગો: બાગકામ, કૃષિ, શહેરી માળખાકીય સુવિધાઓ.
મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વ્હીલ લોડર:
વિશેષતાઓ: એન્જિનનું મોટું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, મજબૂત શક્તિ, ભારે કામગીરી માટે યોગ્ય.
સામાન્ય ઉપયોગો: ખાણકામ, ભારે માટીકામ, વગેરે.
સારાંશ
વ્હીલ લોડર્સને વિવિધ રીતે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે, મુખ્યત્વે તેમના કદ, હેતુ, ડ્રાઇવ મોડ, સ્ટીયરિંગ મોડ અને એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટના આધારે. દરેક વર્ગીકરણ પદ્ધતિ ચોક્કસ ઓપરેટિંગ વાતાવરણ અને જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે. યોગ્ય પ્રકારનું વ્હીલ લોડર પસંદ કરવાથી કાર્યક્ષમતા અને પરિણામોમાં નોંધપાત્ર સુધારો થઈ શકે છે.
અમે ચીનના નંબર 1 ઓફ-રોડ વ્હીલ ડિઝાઇનર અને ઉત્પાદક છીએ, અને રિમ કમ્પોનન્ટ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં વિશ્વના અગ્રણી નિષ્ણાત પણ છીએ. બધા ઉત્પાદનો ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાના ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. અમારી પાસે વ્હીલ ઉત્પાદનમાં 20 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે અને અમે વોલ્વો, કેટરપિલર, લીભેર અને જોન ડીરે જેવી જાણીતી બ્રાન્ડ્સ માટે ચીનમાં મૂળ રિમ સપ્લાયર છીએ. અમારા ઉત્પાદનો વિશ્વ ગુણવત્તાના છે. "