માઇનિંગ રિમ માટે ૧૭.૦૦-૩૫/૩.૫ રિમ રિજિડ ડમ્પ ટ્રક યુનિવર્સલ

કઠોર ડમ્પ ટ્રક અને આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક બે સામાન્ય પ્રકારના ડમ્પ ટ્રક છે. તેઓ રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંતમાં ભિન્ન છે. મુખ્ય તફાવત નીચે મુજબ છે: 1. માળખાકીય ડિઝાઇન: કઠોર ડમ્પ ટ્રક: કઠોર ડમ્પ ટ્રકમાં એક જ બોડી સ્ટ્રક્ચર હોય છે, જેમાં કેબ ડ્રાઇવરની કેબ સાથે જોડાયેલ હોય છે, જેમાં કોઈ આર્ટિક્યુલેટેડ ભાગો નથી. બોડી સ્ટ્રક્ચર પ્રમાણમાં સરળ હોય છે અને તેમાં સામાન્ય રીતે એક અથવા વધુ મોટી ડોલ હોય છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક: આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રકમાં એક સ્વતંત્ર બોડી સ્ટ્રક્ચર હોય છે, જેમાં કેબિન અને કેબ એકસાથે જોડાઈને ફરતા સાંધા બનાવે છે. અસમાન ભૂપ્રદેશ પર વધુ સારું સંતુલન મેળવવા માટે કેબિન ભાગ આડી પ્લેન પર ફેરવી શકે છે. 2. મેન્યુવરેબલિટી: કઠોર ડમ્પ ટ્રક: તેમના એકંદર બોડી સ્ટ્રક્ચરને કારણે, કઠોર ડમ્પ ટ્રકમાં ટર્નિંગ રેડિયસ મોટો હોય છે અને આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક કરતાં થોડો ઓછો મેન્યુવરેબલિટી હોય છે, જે તેમને નાના બાંધકામ સાઇટ કામગીરી માટે ઓછા યોગ્ય બનાવે છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક: આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રકનો કેબિન ભાગ પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર રીતે ફેરવી શકે છે, જે તેને નાના બાંધકામ સ્થળો અથવા અસમાન ભૂપ્રદેશ પર વધુ સારી મેન્યુવરેબલિટી આપે છે, અને તેને ફેરવવા અને ચલાવવાનું સરળ બનાવે છે. 3. લાગુ પડતા દૃશ્યો: કઠોર ડમ્પ ટ્રક: ખાણો અને ખાણો અને લાંબા અંતરના સામગ્રી પરિવહન જેવા ખુલ્લા હવાના બાંધકામ સ્થળો માટે યોગ્ય. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક: બાંધકામ સ્થળો માટે યોગ્ય જેને વારંવાર વળાંક લેવાની જરૂર હોય છે અને સાંકડા ભૂપ્રદેશની પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરે છે, જેમ કે રસ્તાનું બાંધકામ, માટીકામ, બાંધકામ સ્થળો, વગેરે. 4. વહન ક્ષમતા: કઠોર ડમ્પ ટ્રક: સામાન્ય રીતે મોટી વહન ક્ષમતા અને લોડિંગ ક્ષમતા હોય છે, જે મોટા પાયે સામગ્રી પરિવહન અને યાર્ડ કામગીરી માટે યોગ્ય છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક: વહન ક્ષમતા અને લોડિંગ વોલ્યુમ બંને પ્રમાણમાં નાના હોય છે, પરંતુ લવચીક વળાંક અને મેન્યુવરેબિલિટીની જરૂર હોય તેવા દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે. સારાંશમાં, કઠોર ડમ્પ ટ્રક અને આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક માળખાકીય ડિઝાઇન, મેન્યુવરેબિલિટી, લાગુ પડતા દૃશ્યો અને વહન ક્ષમતામાં ભિન્ન હોય છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરતી વખતે, ચોક્કસ બાંધકામ જરૂરિયાતો અને કાર્ય દૃશ્યોના આધારે યોગ્ય પસંદગી કરવી જોઈએ.