17.00-35/3.5 રિમ માટે રિમ રિમ રિગિડ ડમ્પ ટ્રક યુનિવર્સલ

કઠોર ડમ્પ ટ્રક અને આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ બે સામાન્ય પ્રકારનાં ડમ્પ ટ્રક છે. તેઓ બંધારણ અને કાર્યકારી સિદ્ધાંતમાં ભિન્ન છે. મુખ્ય તફાવતો નીચે મુજબ છે: 1. સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન: કઠોર ડમ્પ ટ્રક્સ: કઠોર ડમ્પ ટ્રક્સમાં એકંદરે એકંદર બોડી સ્ટ્રક્ચર હોય છે, જેમાં કેબ ડ્રાઇવરની કેબ સાથે સ્પષ્ટ ભાગો વિના જોડાયેલ હોય છે. શરીરની રચના પ્રમાણમાં સરળ છે અને સામાન્ય રીતે એક અથવા વધુ મોટી ડોલ હોય છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ: આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સમાં સ્વતંત્ર બોડી સ્ટ્રક્ચર હોય છે, જેમાં કેબીન અને કેબ એક સાથે રોટેબલ સંયુક્ત બનાવે છે. અસમાન ભૂપ્રદેશ પર વધુ સંતુલન મેળવવા માટે કેબિનનો ભાગ આડી વિમાન પર ફેરવી શકે છે. 2. કવાયત: કઠોર ડમ્પ ટ્રક્સ: તેમના શરીરના એકંદર માળખાને લીધે, કઠોર ડમ્પ ટ્રક્સમાં મોટા વળાંકની ત્રિજ્યા હોય છે અને સ્પષ્ટ ડમ્પ ટ્રક્સ કરતા થોડી ઓછી દાવપેચ હોય છે, જેનાથી તેઓ નાના બાંધકામ સાઇટની કામગીરી માટે ઓછા યોગ્ય બનાવે છે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ: એક આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રકનો કેબિન ભાગ પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર રીતે ફેરવી શકે છે, તેને નાના બાંધકામ સાઇટ્સ અથવા અસમાન ભૂપ્રદેશ પર વધુ સારી રીતે દાવપેચ આપી શકે છે, અને તેને વળવું અને ચલાવવું સરળ બનાવે છે. 3. લાગુ દૃશ્યો: કઠોર ડમ્પ ટ્રક્સ: ખાણો અને ક્વોરીઝ અને લાંબા-અંતરની સામગ્રી પરિવહન જેવી ખુલ્લી હવા બાંધકામ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ: બાંધકામ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય કે જેમાં વારંવાર વળાંક આવે છે અને સાંકડી ભૂપ્રદેશની સ્થિતિમાં કામ કરે છે, જેમ કે માર્ગ બાંધકામ, ધરતીનું કામ, બાંધકામ સાઇટ્સ, વગેરે. મોટા પાયે સામગ્રી પરિવહન અને યાર્ડ કામગીરી માટે. આર્ટિક્યુલેટેડ ડમ્પ ટ્રક્સ: વહન ક્ષમતા અને લોડિંગ વોલ્યુમ બંને પ્રમાણમાં નાનું છે, પરંતુ તે દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે કે જેમાં લવચીક વળાંક અને દાવપેચની જરૂર હોય છે. સારાંશમાં, કઠોર ડમ્પ ટ્રક્સ અને સ્પષ્ટ ડમ્પ ટ્રક્સ માળખાકીય ડિઝાઇન, દાવપેચ, લાગુ દૃશ્યો અને વહન ક્ષમતામાં અલગ છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરતી વખતે, ચોક્કસ બાંધકામની જરૂરિયાતો અને કામના દૃશ્યોના આધારે યોગ્ય પસંદગીઓ થવી જોઈએ.